央企信托-XYi號集合信托計劃

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新聞資訊：

在施工過程中常造成斷樁、夾泥等質量缺陷，本文就施工中的斷樁的成因和處理的措施進行探討

      關鍵詞：鉆孔灌注樁；斷樁成因；處理措施  　　【分類號】：U416.2  　　在橋梁結構中，鉆孔灌注樁作為一種基礎形式，以其適應性強、成本適中、施工簡便等特點，被廣泛地應用于公路橋梁及其他領域

    由于樁基工程屬于地下隱蔽工程，施工工序較多，工藝流程相互銜接緊密，環環相扣，切主要工序大部分都是在水下或地下進行，不便監視；同時，影響正常施工和樁身灌注質量的因素較多，難以全都預見，因此會諸如樁身縮徑、夾泥、斷樁和沉渣過厚等各種形式的鉆孔灌注樁質量缺陷，影響樁身的完整性和單樁的承載能力

    因此，在施工中如何控制鉆孔灌注樁的質量，預防鉆孔灌注樁斷樁事故的發生及如何對灌注樁缺陷進行有效處理等問題進行經驗總結就顯得十分重要

           1.常見的斷樁形式  　　1.1混凝上樁體與基巖之間被不凝固

    由于導管下孔距孔底過遠或混凝上被沖洗液稀釋，使水灰比增大，造成混凝土不凝固而出現斷樁現象

      　　1.2樁身中段出現混凝土不凝體

    受地下水活動的影響或濘管密封不良，沖洗液浸入使局部混凝土水灰比增大，也能產生斷樁現象

      　　1.3樁身中巖渣沉積成層，將混凝土樁上下分開

    在澆注混凝上時，濘管提升過多，露出了混凝土面， 或因停電、待料等原因造成夾渣， 這些問題也是產生斷樁現象的重要原因

      　　1.4樁身出現空洞體

    原因是未采用“回頂”法灌注， 而是從孔口直接傾倒的辦法灌注混凝土，產生離析，造成凝固后不密實，個別區段產生疏松、空洞現象

      　　2斷樁產生的各類原因分析  　　眾所周知，斷樁是產生嚴重公路橋梁質量事故的重要誘因，對于導致斷樁的種種原因，我們必須結合工程具體狀況，在施工開始階段進行認真分析，徹底清除其存在的問題，找出相應的對策，預防事故的發生，但如果發生事故，就要及時采取補救措施

    斷樁產生的原因有：  　　2.1在灌注混凝土時  　　對已灌混凝土未能標高正確，使導管埋的過淺，拔脫提漏現象導致夾層斷樁出現

    這種現象經常出現在鉆孔灌注樁后期，由于超壓力較小，探測儀出現問題，易將泥漿中混合的坍土層誤認為是混凝土表面

    因此，必須在遵守相關規章制度規定的前提下，對深錘測量孔內混凝土的表面高度進行測量與核對，才能保證其質量

      　　2.2在進行灌注時  　　埋置導管的深淺程度是衡量施工情況的重要因素，一般來說，由于導管所埋的深度過大，灌注時間較長，導致已灌好的混凝土沒有一定的流動性，使混凝土與導管壁有較強的摩擦，而如果導管使用的是提升阻力較大且十分落后的法蘭盤連接的導管，在提升時，由于種種原因會產生斷樁

      　　2.3卡管現象出現  　　一般情況下，出現卡管現象，都是主觀原因造成的，這種主觀原因包括配料問題、責任問題等，卡管現象容易造成混凝土配合比出現較大誤差，坍落度過大，混合料稀干程度存在問題，坍落度過大時會產生離析現象， 使粗骨料相互擠壓阻塞導管；由于坍落度過小或灌注時間過長，使混凝土的初凝時間縮短，加大混凝土下落阻力而阻塞導管， 都會導致卡管事故，造成斷樁

    所以，要克服主觀因素，控制混凝土配合和灌注時間，這是有效避免斷樁的重要方法

      　　2.4坍塌現象出現  　　由于公路橋梁施工地點的地質問題，或者是施工單位在施工時的主觀原因，有時在進行灌注時，井壁發生坍塌，出現流砂、軟塑狀質，出現類泥砂性斷樁現象

    這類現象經常發生，很難處理，甚至會導致公路橋梁工程無限期延遲，造力、物力和財力的大量損失

      　　2.5其他原因  　　由于公路和橋梁施工現場出現導管漏水、停電等問題，造成施工停滯，不能持續作業，都有可能發生斷樁現象

    因此，在公路橋梁開始之前，需要認真進行準備工作，這對保證樁基的質量有十分重要的作用

      　　3斷樁的預防措施  　　針對以上原因，在施工過程中對癥采取有效的預防和防護，就可以防止斷樁的產生

    防止斷樁的具體措施：  　　3.1灌注混凝土時施工工序應迅速、連續進行，防止坍孔和泥漿沉淀過厚

    混凝土初凝時間一般為1. 5h左右，導管在5一l0min應挪動一下，以確保導管能有效提升

    灌人的混凝土的塌落度以18 ? 25cm為宜，并應具有一定的流動性，保持塌落度降低至15cm的時間不應過長，盡量在8h內灌注完畢

    每小時灌注高度不小于l0m，以防止頂層混凝土失去流動性，造成提升導管困難

      　　3.2延長混凝土的拌和時間（一般混凝土的拌和時間的1.5倍），一經開始灌注，連續進行直至最終完成，中途因為任何原因停止灌注的時間都不應超過30min，按照現場灌注混凝土的速度及混凝土的性質控制好導管埋入混凝土的深度，但規定任何時候都不應小于1.0m，一般應控制在2-4m之內，以確保不出現導管進水現象

      　　4.斷樁處理措施  　　灌注樁施工完畢后，按照國家有關規定都應進行一定數量的樁基檢測，以鑒定樁基施工的質量

    對于在施工過程中出現過問題進行了處理的灌注樁更是做到逐樁檢測

    通過高應變、低應變檢測技術手段，就可以判斷樁基是否存在缺陷，樁的完整性是否良好以及樁基承載力是否達到設計要求

    對于通過高、低應變試驗判定出現斷樁的樁基，可采用以下方法處理：  　　4.1人工修補法  　　對于位于水中的樁基礎可采用鋼板樁構筑圍堰，經過封底、抽水進行人工修補；對于位于陸地上的樁基礎可采用接樁基直徑大的挖孔樁（其直徑適合于人工開挖即可）挖至斷裂面后，鑿初缺陷混凝土，再進行混凝土補強加固修補

    此方法主要用于缺陷部位較淺或地下水位低，地質條件較好地段

    該方法施工工序多，質量不易保證，且采用鋼板樁方法封底，混凝土工程用量較大

    如上部結構已完成，則插打鋼板樁的工作空間受到限制，工作面不易展開

    總的來說此方法工期長，工作量大

    耗資巨大，一般不采用此方法進行斷樁的處理

      　　4.2預埋骨料壓力灌漿法  　　該方法處理斷樁時預先在斷裂面進行人工處理，然后用鋼護筒圍套樁的缺陷面，在鋼模內填放粗骨料，待筒內填滿粗骨料后，將其上下口封嚴，通過骨料中預埋管用壓漿泵壓入特殊砂漿形成混凝土，完成修補工作

    此法設備簡單，質量易于保證，工期較短，經濟效益顯著

      　　4.3加樁處理法  　　對于有嚴重缺陷的樁，不考慮或僅考慮部分可用，則可以廢棄該樁，而在其附近另設一根樁

    該方法屬最可靠的方法之一，但需要進行變更設計，增大樁基承臺尺寸，使之與補樁有效連接，此時一般承臺較難滿足要求，需另外配筋

    此方法缺點是增加了工程數量和費用，且改變了結構外觀，工期長，工程量大，造價高，對于僅存在局部缺陷的樁基一般不用此法

      　　4.4鉆孔壓漿法  　　此方法利用樁基試驗中取芯鉆孔，向樁內壓注水泥漿，利用壓力和水泥漿的流動性，將樁內的孔洞部分填充

    此方法對于缺陷范圍不大，深度較淺的樁較為合適，而且此方法可在一個樁基中多次重復處理

    但在處理之前應通過樁基動力試驗，詳細了解存在缺陷的位置及大小，確定補救方案，再進行施工

      　　5結束語  　　在灌注混凝土過程中，要定時測量導管內外混凝土的深度，并繪制曲線，以監視斷樁是否出現

    在正常情況下，導管內外混凝土界面的距離是開始大，然后逐漸縮小，最后重合

    若發現管內外混凝土灌注曲線距離拉大，并且導管外混凝土曲線變平，而管內混凝土曲線變陡，則是斷樁預兆，應查明原因，盡快處理

     鉆孔灌注樁基礎施工存在一定的技術難度，在施工中必須由有經驗的施工人員主持，并掌握鉆孔地區地質和水文地質情況，編制科學的施工組織設計，充分考慮施工中可能出現的意外情況，根據現場實際情況，采取切實有效的措施，使工程保質、保量按期完成

     

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