摘要：
??稀缺雙AA+江蘇地級市非標！??鹽城市本市級非標！提供抵押擔保！??江蘇省面積最大的地級市！GDP 7079.8億！??AA+融資方，鹽城市第三大平臺，總資產886.5... 
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??稀缺雙AA+江蘇地級市非標！
??鹽城市本市級非標！提供抵押擔保！
??江蘇省面積最大的地級市！GDP 7079.8億！
??AA+融資方，鹽城市第三大平臺，總資產886.52億！
??AA+擔保方，鹽城市級平臺，總資產467.84億！
??【A級央企信托-鹽城市非標】
? 要素：5億，2年，按年付息
? 收益：100萬-300萬：6.9%-7%
??【項目亮點】
1?AA+融資：鹽城市第三大平臺公司，由鹽城市人民ZF100%控股，2023年3月底公司總資產為886.52億元，主體評級AA+，債項評級AAA。
2?AA+擔保：鹽城市級平臺，由鹽城市人民ZF100%控股，2023年3月底公司總資產為467.84億元，主體評級AA+，債項評級AA+。
3?抵押擔保：本項目提供1018.06㎡的土地抵押擔保。
??【區位優勢】
?鹽城市，江蘇省地級市，Ⅱ型大城市，是江蘇省面積最大的地級市，長江三角洲中心區 27 城之一，擁有江蘇唯一的世界自然遺產中國黃（渤）海候鳥棲地。
?2022年，鹽城市實現GDP 7079.8億元，比上年增長4.6%，總量居全省第 8 位，增速全省第一。一般預算收入453.26億，位列全省第7位。
政信知識：
基礎施工決定了其運行的安全與使用年限樁基是公路橋梁中最為重要的一個支撐結構，它是一項隱蔽工程，必須要在設計施工中對其質量進行控制，還要將先進的各種監測方法運用進來
本文從公路橋梁樁基的施工和檢測兩個方面作了簡單探討
關鍵詞：公路橋梁；樁基；施工；檢測 在對公路橋梁樁基進行施工時，必須要對其施工的質量做好檢測
在施工的過程中，對工程質量進行檢測與評定的方法比較多，需要結合施工的具體情況以及檢測水平，確定具體的檢測方法
1 施 工 1.1 人工挖孔樁 ?。?）這一方案存在一定的弊端，井下作業的各種不安全因素太多，因此，一定要嚴格按照相關安全生產條例進行施工，高度重視，并認真查找并消除各種不安全的隱患
相關人員在井下進行作業時必須要戴好安全帽，在進出井孔時要將保險繩系好
挖孔作業的過程中，還要將掩體搭設好，對用來提取土渣的各種吊桶、吊鉤以及鋼絲繩和卷揚機等都要在平時做好檢查工作
鋼絲繩必須保證安全系數超過5，如果出現斷絲的現象，就要立即進行更換
井口的圍護要在地面以上20cm到30cm之間，避免土、石等各種雜物掉進孔中對人造成傷害，并防止地面上的水流進孔中
如果暫停挖孔工作，就要及時將孔口蓋好，防止孔壁干燥后吸收混凝土之中的水分
?。?）如果孔壁局部位置上的土質太差或發生滲水的現象，就會導致掉塊以及滑坍和塌孔現象發生，因此，一定要對孔壁進行支護，一般來說，用現澆混凝土進行支護
在支模的時候要保證下口比較大，上口比較小，這樣呈現的是錐形，能更好地對混凝土進行澆筑振搗，并將樁身的摩擦力加大
如果護壁混凝土屬于樁身的某一部分，其標號必須要比樁身混凝土的相關標號高
?。?）如果在挖孔的過程中碰到巖石等堅硬底層，需要做好爆破的工作，主要采用的方法是淺眼爆破法，將用藥量進行控制，還要做好炮眼附近的支護工作，防止爆破將孔壁震塌
在爆破時會產生一些煙霧和有毒氣體，必須要在機械通風方法的作用下將其排出孔外，等到孔內的空氣能夠與人體健康的相關標準要求相符時才能繼續進行作業
?。?）如果在挖孔時或者在對樁基混凝土進行灌注之前，孔底有較多的積水，需要使用水泵進行抽取
如果積水比較少，需要用水桶進行人工排除
?。?）挖孔如果已經達到了設計標高，就需要清除孔底的淤泥以及土渣和沉淀，保證孔底的平整以及露出原狀土
1.2 鉆孔灌注樁 ?。?）鉆孔施工
開始鉆孔時，必須要提高鉆桿，使其在護筒內部開始旋轉造漿工作，這時要將泥漿泵開動，并進行循環，等到泥漿均勻之后再慢速進行鉆進，這樣做的目的是在護筒腳的位置形成一個具有牢固性的泥皮護壁，在鉆到護筒腳下1m的深度之后，再按照正常的速度開始鉆進工作
在使用鉆機進行鉆進的過程中，必須要根據地質的性質選用合適的鉆進方法，對于黏性土層來說，要使用尖底鉆頭，鉆速要保持中等，泵量要大，泥漿要??；對于砂土或者是軟土層來說，要使用平底鉆頭，速度必須要慢，泵量要大，泥漿要比較稠；對于土夾礫石層來說，鉆速要比較慢，泥漿的質量要好，泵量要大，還要采用兩級鉆井法進行鉆進；在泥漿護壁樁基中，泥漿是鉆孔的重要因素之一，在鉆孔時，必須向孔內不斷注入新泥漿，確保泥漿的比重與稠度
另外，還要結合具體的地質條件，對泥漿的配合比以及性能進行隨時調整
清孔工作要在鉆機達到設計高程的時候就進行，將泥漿的比重進行嚴格控制，如果比重太大就會影響混凝土的澆筑工作，如果比重太小，就會影響孔壁強度，嚴重的還會導致塌孔現象發生
?。?）關于導管漏水現象與澆筑工作
在施工的過程中容易出現導管漏水的現象，會對施工的進度造成影響，嚴重的還會引起質量事故，必須要對這一現象進行嚴格控制
要保證導管的抗拉強度，在安裝時，要按照試拼狀態進行組裝，為了防止漏水，必須要在各個結構處墊上橡膠墊圈，保證其承載力
在將導管投入使用之前，還要做好水密性試驗
在施工的過程中，不能將其埋得太深，要埋入混凝土2m到6m之間即可，在對混凝土進行澆筑的時候，每次要有30min的間斷時間，這時要將導管上下串一下，避免出現堵管的現象
另外，在對混凝土澆筑時，還要對混凝土的具體用量進行控制，一般情況下，實際使用的混凝土體積是計算好的1.2倍
所以，在灌注時，要將各種土質的不同鉆孔速度進行掌握，不能在鉆孔時隨便停鉆，因為這樣有可能會引導擴孔或塌孔的發生
2 檢 測 2.1 成孔測試 成樁檢測技術在我國要比成孔檢測技術更加成熟，但是為了防患于未然，成孔檢測要比成樁檢測更重要
因此，要對成孔檢測的相關技術進行開發，尤其要對樁底沉渣厚度進行檢測，開發其檢測的手段，是一項比較重要的任務
2.2 高應變檢測 這種檢測手法應用的時間已經相當長，它主要是對樁的豎向抗壓承載能力與設計要求是否相符進行判定
使用這種方法對樁身的預制樁接頭以及水平整合型的具體縫隙等各種缺陷進行判定時，能查明其是否能夠對豎向抗壓的具體承載能力產生影響，并在此基礎上對缺陷的程度進行合理判定
這種方法已經普遍應用于一些地區
就目前情況來看，國內外運用的高應變法的測試與結果分析的主要基礎還是一維桿撥動的相關理論，沒有將樁和土之間互相作用的相關機理考慮在內，因此，在對承載力進行測試時，運用這種方法有一定程度的局限性
2.3 靜荷載法 目前，國內外公認的對樁的承載力進行測試的最直觀與最可靠的方法是靜荷載試驗，但是受到測試儀表精度以及試驗方法限制與分析方法差異還有工程判斷能力的影響，使用此方法，有時候誤差也會達到百分之十
所以，工程界一直在思考怎樣對靜荷載試驗改進其測試與分析方法，并對其可靠度提高
這些年來，試驗的噸位已經得到了提高，比如有些單位已經能加載超過30000噸位，另外還有一些相關研究人員研究探討負摩阻現象
2.4 聲波透射法 這是一項較為傳統的技術，但是在以前沒有進行廣泛應用
近些年來，由于交通系統中的相關投資得到了增加，這種方法在國內的應用越來越廣泛
傳統方法中的模擬聲波儀已經被數字化聲波儀所取代，不僅使用比較方便，而且也使分析手段得到了提高
聲幅與聲頻成為分析判斷的要素
另外，聲波CT也已經進入了使用階段
2.5 低應變法 這種方法主要是對樁身的完整性進行檢測
很多缺陷或者是質量事故都在流水處或者是底層的變化處發生，底層的變化會導致反射波的產生從而影響波形，所以要對地質資料進行查看，了解施工的具體記錄，從而確定缺陷的具體位置
定量分析軟件能幫助我們判定基樁缺陷的具體程度，雖然這一軟件有一定的不足之處，但是它對應力波在樁身進行傳播的具體過程進行了分析，只要保證樁周選擇合理的土參數，就能起到一定的效果
在運用低應變法進行檢測時，不斷缺陷屬于什么樣的類型，其共同的表現就是樁的阻抗減小，不能區分缺陷性質
3 結 語 在公路橋梁中，樁基是最為重要的一個支撐構件，不僅施工比較方便快捷，而且具有比較廣泛的應用范圍，其承載力比較大，技術也較為成熟與可靠，因此，它被廣泛應用與橋梁基礎施工之中
樁基對橋梁運行的安全性及其壽命起著決定性的作用，必須要對公路橋梁中樁基設計以及施工和檢測方法進行深入的研究和總結，保證施工的質量
參考文獻 【1】胥建峰.淺談公路橋梁樁基的施工與檢測【J】.科技信息，2012（21）. 【2】方江平，姜湘臣.芻議公路橋梁樁基的施工與檢測【J】.科技創新與應用，2013（27）. 【3】周輝，王菲，劉恩廣.淺析公路橋梁樁基的施工與檢測【J】.價值工程，2010（30）. 從事資源勘查與評價、管理及工程勘察、設計、施工、與監理等方面工作的高級技術應用性門人才
主干課程 土力學與地基基礎、水文與工程地質、巖土室內測試技術、巖土工程勘察、計算機及專業軟件應用、地質災害調查評估與防治技術、基礎工程施工技術等
培養目標 本專業培養德、智、體、美全面發展，具有良好職業道德和人文素養，掌握工程地質勘查基本知識，具備工程地質測繪、工程地質勘察與評價、巖土測試能力，從事巖土工程勘察、設計、施工、監理及檢測等工作的高素質技術技能人才
核心能力編輯 地質學、巖土鉆掘工程
課程設置 專業核心課程與主要實踐環節：普通地質學、礦物巖石學、地層學、構造地質學、水文地質、地球物理勘探、地球化學勘探、工程地質、基礎工程與施工、鉆探工藝與設備師、認識實習、地質填圖實習、課程設計、生產實習、畢業設計等，以及各校主要特色課程和實踐環節
就業面向 資源勘查、工程勘察、管理等部門
A級央企信托-鹽城市非標