國承肇嘉一號私募證券投資基金

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【基金名稱】國承肇嘉一號私募證券投資基金
基金規模：20000萬
??業績計提基準：業績計提基準為年化7.2%+50%超額收益。
??底層債券：到期還本，按年付息。
??期限：封閉期18個月
??投資標的主體：主要投向信托計劃，最終投向標準化城投債券。

【城投債投資優勢及亮點】
?政府信用背書：城投債作為地方平臺公司發行用于地方發展建設的金融工具，發行和兌付收到中央及地方各級政府的高度重視
?標準化：證券的一種， 具有標準化、相關法律法規完善、交易所和市場成熟且規范的特點，是最具可靠的金融工具之一。
?強監管：監管機構包括發改委、財政部、人民銀行、銀保監會、證監會等。監管體系為：發行監管、掛牌交易和信息披露監管、清算監管和托管監管、市場參與主體監管、評級機構等相關服務機構的監管等一系列完善的監管體系。
?零違約：截至2022年6月3日，城投債存續余額15.62萬億，近10年保持高速增長，違約率為0，截至目前城投債已順利完成兌付超10萬億，也就是說城投債從94年開始發行至今都是100%兌付。

無關內容：

對斷裂褶皺構造不發育、受降雨影響大、施工變形大但新生代火山活動頻繁，以基性噴發為特點的巖土隧道圍巖襯砌進行數值分析，考慮隧道不平整表面和靜止土壓力系數，還有隧道襯砌和周圍圍巖之間的相對剛度

    有效控制了隧道變形，保證了隧道施工安全，并積累了成功的施工經驗

      關鍵字：隧道；非光面開挖；圍巖-襯砌相互作用  abstract: this paper analyzed the fault and fold structures are not developed by the rainfall, construction of large deformation, but the new generation of volcanic activity, characterized by eruption geotechnical tunnel surrounding rock lining, considering the tunnel unsmooth surface and at rest earth pressure coefficient, as well as the relative stiffness between the tunnel lining and the surrounding wall rock. effective control the tunnel deformation to ensure the safety of the tunnel construction, and has accumulated successful experience in construction.key words: tunnel; non glossy excavation; rock - lining interaction  中圖分類號：u45文獻標識碼：a文章編號：  0 引言  集寧隧道位于華北地臺內蒙臺隆的涼城斷隆之中，斷裂褶皺構造不發育，但新生代火山活動頻繁，以基性噴發為特點，形成了大面積的玄武巖覆蓋層，具有典型的桌狀地貌形態

      通過進行數值分析來調查不平整的隧道開挖面對隧道噴射混凝土襯砌的影響的過程中，調查的控制參數包括開挖面的平整度、周圍的土層強度、靜止圍巖土壓力系數【1-4】

    這個調查表明了這些參數決定了隧道噴射混凝土襯砌的結構

    而且，在相同的土壓力情況下，當開挖面越不平整，并且周圍圍巖剛度越小時，這種影響就越明顯

      隧道開挖面的不平整度會導致基坑支護產生高應力，就像噴射混凝土隧道襯砌的不平整度導致開挖面產生的高應力，并且也會導致襯砌結構的開裂和崩塌，盡管將重點放在了噴射混凝土襯砌厚度，但是大部分襯砌設計是在隧道開挖面光滑的假設下進行的，這樣的話，沿著隧道開挖面周邊襯砌結構有一個相同的厚度

      為了更好的理解隧道不平整開挖面對隧道噴射混凝土襯砌的影響，并且為了提供隧道襯砌設計的通用情況，這篇論文調查了噴射混凝土在不同隧道開挖面的巖石強度和地層壓力狀態情況下的反應，并要考慮到圍巖與襯砌的相互作用

      1 隧道襯砌的設計  假如隧道襯砌與圍巖相互作用過程中，分布在襯砌上的壓力及產生相應的彎曲變形可以忽略，那么就可以認為襯砌為柔性體；或者由地下結構微小相互作用而引起其結構不明顯的彎曲，這樣的情形下隧道襯砌結構可以認為是剛形體

      圍巖結構性好而且隧洞直徑大，這時可以而那位襯砌是柔性的，然而同樣的襯砌在另一種情形即圍巖性質差，洞徑小可被認為是剛性的

      柔性比是指圍巖與襯砌的彎曲剛度比，彎曲剛度是在純剪狀態下由應變引起的抗力，具體受力形勢如圖1

    隧道動靜的變化率可能是圍巖彎曲剛度變化因素

    洞徑變化由于在外力作用下圍巖發生純剪變形，如圖1(a)所示，地下理想狀態下圓形結構的直徑變化公式如下：  并且圍巖抗彎剛度【5】的定義如下:    圖1 純剪切狀態下的圍巖和襯砌  d是假想圓的直徑，e是圍巖的楊氏模量，m是圍巖的泊松比

      在純剪切狀態的相同外部壓力p作用下，圓形隧道襯砌的徑向應變【6】如下式：  考慮平面應變的襯砌的彎曲剛度定義如下：  e1為襯砌的彈性模量，i1為隧道襯砌的斷面單位軸線長度的慣性矩，r是襯砌半徑，柔性比f通過圍巖抗彎剛度與襯砌的抗彎剛度的比值得到的，定義如下：  可壓縮性是圍巖和襯砌結構之間的拉伸剛度比，并且圍巖與襯砌拉伸剛度比可通過作用相同的外部壓力p來測量直徑變化來獲得

    假想圓的襯砌圍巖徑向應變如下式：  并且拉伸剛度【7】定義如下：  d表示隧道直徑，e表示圍巖楊氏模量，v表示圍巖泊松比

      圖2相同受壓狀態下的圍巖和襯砌  由于均勻的外部壓力p，圓形隧道襯砌徑向應變右下是給出：  并且在平變應變下隧道襯砌拉伸剛度定義如下：  e1為襯砌彈性模量，r和t分別為襯砌半徑和厚度

    壓縮比c通過圍巖拉伸剛度與襯砌拉伸剛度的比值得出：  隧道的襯砌從安全性和穩定性都能抵抗外荷載多產生的推力和彎矩

    由于圍巖與襯砌之間的相互作用，襯砌的推力和力矩將受到壓縮比和撓曲比的影響

    在一定條件下，襯砌所受的推力和彎矩的理論值如下：  力矩（m）=  推力（t）=  k0是靜止圍巖土壓力系數，是從水平面逆時針方向測量出的角度，f是撓曲比，c是壓縮比

      假設襯砌結構沿隧道拱頂具有均勻的厚度，在圍巖與襯砌之間沒有位移的情況下，在文章后面部分，會對在該情況下的隧道拱頂和起線兩部位的彎矩和推理的解析值和數值模擬值進行繪圖比較

      2 數值分析  正如前文提到，利用鉆爆法開挖的隧道，開挖面有可能凹凸不平

    開挖面不平整會導致拱頂襯砌的彎矩和推力的增加，出現應力集中現象【8】

    然而由于開挖面不平整采用噴射砼做襯砌，這樣就使圍巖-襯砌的彎矩和推力發生變化

      圖3 用于數值參數研究的隧道的幾何條件  隧道假設為一個直徑為10m的圓形，埋深30m (如圖3)，考慮到隧道的對稱性，選取隧道的1/4部分用于數值分析試驗(圖4a-4d)

      圖4a光滑隧道的數值幾何條件和邊界條件  左邊界和下邊界為滾動支座，上邊界和右邊界施加均勻荷載(如圖4a)

      圖4bi=5cm時，隧道的數值幾何參數  圖4ci=15cm時，隧道的數值幾何參數  圖4di=30cm時，隧道的數值幾何參數  襯砌通過襯砌中細網格進行獨立建模，而且解析是在平面應變情況下對圍巖和襯砌進行的

    圍巖和襯砌被假定為具有各向異性，而且是均勻的，無重力的，屬于彈性元件

    ;  選擇圍巖襯砌接觸模型，這樣當正常接觸壓力超過最大接觸拉伸搶的或者接觸剪應力超過接觸抗剪強度，接觸抗剪強度也就是凝聚力(c)和摩擦強度(φ)的組合，這樣的接觸就失去強度

    在失去強度之前，圍巖-襯砌接觸模型與在正常應力狀態下的正常接觸剛度斜率具有線性應力-位移關系，并且與在剪應力狀態下的接觸剪應力強度的斜率也有線性應力-位移關系

    在失去強度之后，接觸只有一個摩擦抗剪強度

      圍巖與襯砌的性質，即彈性模量和泊松比，還有圍巖-襯砌接觸的性質，也就是法向剛度，抗剪剛度，摩擦角，抗拉剛度，內聚剛度，是根據合理的字段值來選擇的

        表一 數值分析研究的性質和參數  在給定的條件下，進行數值模擬參數研究確定混凝土隧道襯砌結構上推力和力矩值變化對不平整開挖面的影響

    控制參數包括圍巖剛度(e),平整度(i)和靜止圍巖土壓力系數(k0)表一

    參數研究來調查在混凝土隧道襯砌結構中由于隧道不平整開挖面導致的標準力矩比和標準力矩比

    其中，γ為單位圍巖重量，z為隧道起線深度，r為隧道半徑

    規范值得變化應與其它柔性比變化相比較與觀察

    標準力矩和推力比隨著隧道深度增加而增加，接近完全埋深條件下1.5的無量綱深度(z/d，d為隧道直徑)，本文中的無量綱深度為3(z=30m，d=10m)，此深度可以足夠滿足完全埋深條件

        除了數值參數研究，理論標準力矩與推力比，也就是平整度i=0,也計算并繪制出不同圍巖剛度和靜止圍巖土壓力系數來同數值參數測試結果作比較，并且得出不平整開挖面的影響

      對于理論計算，假定噴射混凝土隧道結構與周圍圍巖之間接觸沒有位移，并且假定理論值與平整度i=0的結果相似

      該參數研究的結果和理論計算一起將為調查鉆爆法施工噴射混凝土隧道的開挖表面提供基本和有用的信息

      2.1噴射混凝土隧道襯砌結構彎矩的影響  圖5 拱頂處柔度和標準力矩比的關系  圖5表明了k0=0.5,1.0,2.0時柔度與標準彎矩比之間的關系

    隨著靜止圍巖土壓力系數增大，在平整度i=15,30cm時標準彎矩比顯著增加

    然而在i=5cm時，這個比值略有增加

    標準彎矩比增加主要影響因素包括開挖面不平整度和圍巖土壓力系數

    并且開挖面不平整度和圍巖土壓力系數越大，則標準彎矩比增長的越大，隨著柔度的增加，標準彎矩比則減少到f=192400(e=21gpa，良好巖石rmr=60-80)，并且然后逐漸減少，最后隨著柔度的高速增長而接近于0

    分析表明，在開挖面不平整度大和柔度低的條件下，增加的更加明顯

    并且噴射混凝土襯砌與周圍圍巖相比更容易發生變形，進而會因開挖面和地應力的影響使襯砌的玩具更小

    也就是說對采用噴射混凝土作為襯砌，開挖面的不平整性在弱巖行的影響比巖性好的更明顯

      圖6隧道起線柔度與標準力矩比之間的關系  圖6表明了在隧道起線k0=0.5，1.0和3時，柔度與標準力矩比之間的關系，隨著靜止土壓力系數的減小，標準力矩在平整度i=15cm和30cm時顯著增加，就像在拱頂一樣

    標準力矩比的增加呀極大程度上依靠開挖面不平整度和圍巖土壓力系數，在拱頂也能發現類似的趨勢

    然而，由于不平整性高度和圍巖土壓力系數引起的力矩變化比拱頂處小一些

      2.2 隧道噴射混凝土襯砌結構推力的影響  圖7表明了在拱頂處k0=0.5,1和3時，柔度與標準力矩比之間的關系，標準力矩比的增長也是極大程度上依靠開挖面不平整度和圍巖土壓力系數

    當開挖面不平整度在i=0cm-30cm之間時，標準力矩比會增長大約兩倍

    隨著柔度的增大，與f=19240(e=21gpa，良好巖石rmr=46-60)相比，標準力矩比,顯著下降到f=192400(e=21gpa，良好巖石rmr=60-80)，然后逐漸減少，最后隨著柔度顯著增大而接近于0，標準力矩比隨著柔度的減少而增加的更加明顯

      圖7 拱頂處柔度和標準力矩比之間的關系  圖8 隧道起線柔度和標準力矩比之間的關系  圖8表明了在隧道起線k0=0.5,1和2時，柔度和標準力矩比之間的關系，隨著靜止圍巖土壓力系數下降，標準力矩比則增加

    標準力矩比的增長很大程度上和開挖面不平整度相關，但是比例的改變比拱頂處的改變相對較小

      2.3 測試結果分析    表2表明了在給定的條件下(e=21gpa,f=19240)，平整度和圍巖土壓力系數發生改變的數值試驗中獲得的標準力矩比和推力比

    結果表明，當開挖面不平整度從0cm增長到30cm，并且圍巖土壓力系數從0.5增長到2.0時，標準力矩比會增長1.5-2倍

    標準力矩比隨著平整度和圍巖土壓力系數的變化受到顯著的影響

    數值試驗結果表明，無論是噴射混凝土襯砌結構中的力矩比還是推力比，都和不平整開挖面的平整度和靜止圍巖土壓力系數有關

      此外，結果還提供了一個事實：在進行隧道設計和施工時，應當考慮隧道表面不規則性和靜止土壤壓力系數、還有隧道襯砌和圍巖之間的相對剛度的影響

    對襯砌和圍巖之間的相互作用的更加深入的了解，總會使得隧道的設計和施工更加經濟安全

      3 結論與討論  1)標準力矩比和推力比影響因素主要是不平整度和靜止圍巖土壓力系數，不平整度和圍巖土壓力系數越大，則標準力矩比和推力比越大，在拱頂處這兩個值最大

      2)隧道開挖面的平整度可以增加噴射混凝土隧道襯砌中的力矩和推力，隨著開挖面不平整度與襯砌厚度比從1.5增長到3.0，力矩和推力增大的更加明顯，并且，當比例降到0.5以后，增加變得相對緩慢

    這個結果表示噴射混凝土襯砌的力矩和推力在很大程度上依靠開挖面不平整度和襯砌厚度比

      3)標準力矩比和推力比很大程度上依靠柔性比，隨著柔性比增加，標準力矩和推力比在所有平整度和圍巖土壓力系數的情況下，與f=19240(e=21gpa，不良巖石rmr=40-60)時相比，當f=192400(e=21gpa，不良巖石rmr=60-80)，力矩和推力比將明顯減少

      4)從柔性比和標準力矩與推力比之間的關系可以發現，如果噴射混凝土隧道襯砌與周圍圍巖相比更易產生位移，則噴射混凝土襯砌結構中的力矩和推力可能受到開挖面和圍巖土壓力系數的影響

    對于同一種條件下的噴射混凝土襯砌，巖性差的地層中，開挖面不平整度對采用噴射混凝土做襯砌結構的影響比巖性好的地層更加明顯

      5)隧道中噴射混凝土力矩和推力不但受到開挖面平整度的影響，也受襯砌-圍巖之間的柔度的影響

    隧道襯砌厚度的增加會減少開挖面不平整度的影響，但也可能會導致襯砌剛性化，降低襯砌柔度，并且增加襯砌力矩和推力

        參考文獻  【1】 朱永全，宋玉香．隧道工程【m】．北京：中國鐵道出版社，2007：74-77．  【2】 中鐵第二勘察設計院．tb10003-2005 j449-2005，鐵路隧道設計規范【s】．北京：中國鐵道出版社，2005：45-49．  【3】 王石春，陳光宗．隧道水文地質環境變化及其對生態環境的評估【j】，世界隧道，1998(5) ：1-9．．  【4】 鐵道部工程設計鑒定中心．高速鐵路隧道【m】 ．北京：中國鐵道出版社，2006：133-137．  【5】 中交第一公路工程局有限公司．jtgt f60-2009，公路隧道施工技術細則【s】．北京：人民交通出版社，2009：76-79．  【6】 中國建筑科學研究院．gb 50010-2002，混凝土結構設計規范【s】．北京：中國建筑工業出版社，2005：163-166  【7】 葉見曙．結構設計原理【m】．北京：人民交通出版社，2008：124-127． 在這里回顧我們在2011年的工作，展望與規劃2012年的工作

    我們所施工的憶江南大廈工程是鋼結構超高層工程，本工程總建筑面積99398.4平方米，地上地下共40層，其中地下二層，地上三十八層，是杭州江南大道中第一高樓

    建設這樣一個工程對于我們來說將會是一個永恒的輝煌烙印

    2010年12月29日開工以來，我們始終堅持確?！鞍踩?、質量、工期、功能、成本”全面協調

    在2011年中我們完成經濟產值 估計6800萬元

    已完成的工作量包括圍護支擋樁及支撐立柱樁施工 557根、WSM工法（三軸水泥攪拌樁）7171立方米，鋼筋混凝土圍護支撐 1662立方注，深井降水55口，基礎土方開挖 85000立方米，基礎磚胎模砌筑960立方米，墊層、基礎底板、承臺、地下二層等澆筑混凝土 14300立方米，鋼筋制作及綁扎1750噸，完成鋼結構構件256.7 噸，圍護支撐拆除580立方米

    只完成地下二層結構工程，今年完成的工作量與目標相比有一定差距，現在要總結經驗，找出不足，豐富自己，使項目部具有長足發展的后勁，特對過去的工作總結如下： 一、制定目標、抓好組織建設

     1.項目部負責制定工作目標，其中：安全目標是：零死亡

    進度目標是：2011年內結構完成到±0.00平

    質量目標是：按合格工程的標準要求，完成全部的建設內容

     2.工程項目部組建后，根據本項目工程的特點和規模，項目部設立了項目經理、項目副經理、項目技術負責、項目商務主管、總施工、安全主管、等主要管理人員，項目經理負責全面管理，項目副經理主抓項目部的全面工作

     3.目標確定后，為能實現上述工作目標，我們項目部制定了切實可行的各種規章制度，做到了凡事有章可循、凡事有據可依、凡事有監督、凡事有人管理，行為有約束、管理有依據，減少了隨意性，增加了責任感

     二、安全生產、文明施工管理： 1、項目部針對工程建設實際，將安全工作置于首位

    組建了由項目負責人親自掛帥的安全生產領導小組，狠抓安全生產責任制的落實，并與相關人員簽訂安全生產責任狀

    項目部對進場人員進行了宣傳教育和知識普及；定期組織安全工作專項檢查，定期進行綜合治理、消防、保衛工作總結等

    在硬件設施方面，項目部先后投入大量一筆資金，購買安保用品及配備消防設施，對消防道、滅火器、消防箱、水龍帶、應急燈、安全防圍欄桿米；各種防火、防電、警示牌

    加工區設木工棚3間，電氣焊施工作業點

    還投入使用了24小時全方位監視系統，得用工地圍墻宣傳安全標語、安全漫畫等資料

    這些硬件設施的配置使安保工作達到了始終處于時時受控、事事受控、人人受控的“三受控”狀態

    開工至今現場未發生一起重大傷亡事故和其他責任事故

    為創建平安社會、和諧社會做出了積極的貢獻

     2、雖然安全部是現場文施管理的主責部門，但是工程部依然全力以赴配合安全部做好現場文施管理工作

    項目部具體分管環境保護管理、現場管理、大型機械管理等幾個控制要素

     1）防治揚塵

    施工現場的主要道路采取硬化處理，水泥全部要求放入封閉式水泥罐，并將水泥罐外圍全封閉

    砂石料集中堆放,進行覆蓋

    每天專人進行撒水，做到路面不揚塵，不泥濘

    現場鋼筋加工場地和模板加工場地全部硬化，并劃分責任區，定期清掃，硬化路面破壞的，利用結構澆筑剩余砼，及時修復

    在辦公區和生活區，都進行綠化、美化

     2）處理垃圾，生活垃圾和施工垃圾分開存放

    生活垃圾采用帶蓋垃圾桶，專人每天清運

    土方、渣土和施工垃圾的運輸，采用封閉式運輸車輛

     3）防治水污染

    各分部的砼輸送泵及運輸車輛的清洗處設置沉淀池，經沉淀后用排放市政管道

    施工現場的食堂設有隔油池，有專人負責定期掏油

     4）在大型機械管理上工程部不敢有任何松懈，每月組織2次以上的大檢查，著重檢查機械在生產過程中的安全使用和平時的保養工作，以保證大型機械在安全生產下的合理使用，確保了生產的正常進行

    通過一年的使用，無重大事故發生，順利的完成了大型機械在本工程所肩負的使命

     三、塑造精品工程、保質量抓工期 (一)施工前準備及控制： 1.施工分包單位、施工班組在進場時，項目部嚴把分包單位、施工班組進場人員資質關，并要求分包單位、施工班組進場管理人員編制職責表并附有聯系方式，在施工過程中保持聯系和落實整改措，對推進工程進度、質量、安全、現場文明施工，取得了一定的效果

     2.質量目標確定后，項目部要求分包單位在工程未施工前認真編寫施工組織設計及施工方案

    同時對質量控制要點，負責人進行培訓學習，認真掌握，以達到監督和運用的目的

     3.工程施工前要求各專業專責工程師認真熟悉施工圖紙，以便在施工中能正確監督和指導

    同時，在此基礎上，組織建設單位、設計單位、監理單位、施工單位，以地下、地上為單位，進行圖紙會審，按圖紙會審制度要求，認真記錄整理圖紙會審記錄，作為設計文件的一部分，按記錄內容進行施工

     4.對施工中常見的質量通病，編制施工方案，會同公司技術部認真審核，辦理會簽，編寫施工工藝要點并畫出節點大樣圖、統一做法，如：基礎磚胎模砌筑，混凝土與鋼結連接，墻體砌筑工程，地下室防水，屋面防水工程、門窗安裝工程、水電安裝等等，并取得良好的效果

     5.嚴把好原材材料質量關

    項目部首先對部分主要材料供應商給予選擇，優先從廠商直接訂購，減少中間環節，防止流通過程中可能出現的假冒偽劣產品

    并編制一套嚴密的材料進場驗收流程和制度

     6.根據施工場地的限制直接關系到機械設備的布置，道路的安排，材料堆放位置等一系列事情作了認真、仔細考慮安排

     7.工期目標確定后，項目部編制工期進度計劃，合理的安排施工工期，提報到公司、監理進行審核后，經審批后方可施工

     (二)施工過程中控制 1.材料進場 項目部對進場材料質量、數量、規格驗收，并監督現場取樣送檢，以檢查到場材料是否符合合同要求

    對于分包單位的自購材料，主要是加強對到場的材料檢驗

    一、通過監理的日常性見證取樣對材料質量檢驗監督；二、項目部對現場材料巡查，對可疑材料，先停用封存，再取樣檢查，排除疑點方可使用；三、項目組的土建、水電工程師做專業檢查，對可疑材料，現場封存，擴大取樣數量，在規范之外，做獨立檢驗；四、對確定的不合格材料，采取封存，限定時間有專人監督下清理出場

     2.基坑圍護工程： 1)本項目基坑圍護工程中的支擋樁采用的是鉆孔灌注樁，止水帷幕采用WSM工法（三軸水泥攪拌樁），還采用裙房一道主樓二道的鋼筋混凝土支撐

    我們收集了大量的有關鉆孔灌注樁、WSM工法（三軸水泥攪拌樁）的施工資料及相關工藝要求和規范標準，組織項目管理人員認真學習，以便掌握，在施工中嚴格控制

     2)施工開始后，我們根據地勘單位提供的地質報告，首先確定施工順序，先施工三軸水泥攪拌樁，再施工鉆孔灌注樁，每種樁都進行打試樁

    通過試樁，對灌注確定樁灌砼沖盈系數，對三軸水泥攪拌樁確定水泥用量、水灰比、空氣壓力、攪拌上下速度等

    在施工中同樁施工分包單位一道克服地質條件復雜、地面及地下施工障礙等種種不利因素，確保圍護樁質量可靠性

     3)在圍護樁施工中，我們按規范要求，對三軸水泥攪拌進行取芯檢測試驗，檢測結果全部滿足設計及相關規范要求

    其結論：鉆孔灌注樁與三軸水泥攪拌樁聯合作為圍護支擋和止水帷幕是成功的

     4)在挖土方、鋼筋混凝土支撐施工時，充分掌握了該工程的特殊性，支撐墊層與支撐主體做了有效的隔離層，墊層與主體完全隔開，對安全施工有了保障

    使支撐施工順利進行

    由于本工程核心筒基礎埋置深，工程樁又多又密砼又堅硬，針對這個問題項目部采取人力與機械配合辦法，解決各種困難，保質保量地完成挖土與破樁工作

     3.基礎及主體工程 1)進入了基礎承臺梁及地梁、主體短肢剪力墻的施工階段

    為了確保上部荷載的正確傳導，項目部要求各分包單位、班組加強對承臺基礎的磚胎模、鋼筋、混凝土澆筑、鋼結構預埋工程，有專人負責檢查軸線放樣、復核，幾何尺寸復核，鋼筋間距和鋼筋馬鐙支撐使用，做到不少放不浪費，對每一道工序完成后，都進行自檢和互檢，滿足設計及相關規范的要求

    方可進入下道工序的施工

    并做好實點實量記錄，對澆筑砼嚴格把關，控制水灰比，從而保證基礎、主體工程的質量

     2)項目部人員為保證工程質量，做到不斷巡視檢查，發現對不符合設計及相關規范要求的，必須整改，重新施工

    達到設計及相關規范標準要求，方可進入下道工序的施工

    經過嚴格的檢查和驗收，收到了良好的效果

     3)在鋼筋工程施工中，我們首先從材料的源頭抓起，為確保工程質量，統一確定品牌，鋼材進場后，在監理單位見證下取樣進行復試

    復試合格后方可使用到工程上

    在鋼筋的綁扎施工中，我項目部除進行巡檢外，并對關鍵部位進行旁站監理，防止鋼筋間距及搭接長度滿足不了設計及規范要求

    通過的嚴格要求和巡視檢查，嚴格監管，認真按施工方案及施工工藝施工

    鋼筋工程經檢測基本滿足了設計及規范要求

    根據易出現的質量通病及易發生的質量事故，我們吸取經驗，采用下發工程變更通知單的方式，以求解決問題

     4)模板工程在施工中，施工班組缺乏質量意識，不愿意進行人力投入，一是模板少制作，二是在澆完一個施工段乘混凝土還沒硬，拆模人工省，就沒到砼拆模令期就要拆除模板，從而對砼結構造成嚴重的影響，另外在現場安裝模板時發現，陰角處拼縫不整齊有明顯凹凸，墻壁板平整度、垂直度未達到規范標準要求

    項目部立即下發整改通知，為了保證砼澆筑后達到80%的設計砼強度、還不影響外觀質量及幾何尺寸的變化，待商品砼拆模試驗合格后，方可拆模

    對于現場模板安裝，我項目部采取管理人員現場跟蹤管理，有問題及時指出要求立即整改

    取得有效的成果

     5)施工用的砼，全部為商品砼，為了保證商品砼的質量，商品砼到施工現場，我們采取了定期或不定期的檢查方式到砼拌制廠進行檢查，防止了不合格的原材料制作的商品砼進入施工現場，在施工現場嚴格檢查砼的坍落度，控制加水施工，采取這些有效的措施后，保證了砼的供應質量

     6)安裝工程前期施

    為提高施工準備工作的質量，加快施工準備工作的進度，必須加強建設單位、設計單位、監理單位及施工單位四者之間的協調工作，并要做到統一步調，共同做好施工準備工作

    我們項目部根據本工程安裝工程自身的特點，讓分包單位編制施工方案時，重點突出以下二方面的內容：一是施工準備工作，二是策劃施工活動過程

    施工配合多：該工程由多家施工班組同時施工，安裝工程在施工中必須與土建班組、鋼結構安裝等多家施工隊伍密切配合，以確保工程施工進度和質量符合合同規定的要求

     7)安裝技術準備；項目部專業人員認真熟悉和審查施工圖紙，了解設計者的意圖，結合水、電、通風、空調、消防及相關的弱電施工圖紙，進行縱橫比較和聯系，使水、電、消防、通風專業相結合、相對照

    發現有不合理或有疑問的地方，及時作好記錄，作為日后圖紙會審的內容，并把會審記錄作為資料保存好

    了解水、電、消防及通風各專業圖紙上預留、預埋的孔洞和管線位置，并結合土建結構施工圖紙，核對總包單位已留孔洞的標高、坐標，以保證安裝工程的施工不受孔洞預留的影響

    編制施工圖預算，列出各分項工程的工作量，并確定安裝工程中各分項工程用料、用工和機具使用情況，并匯總成表，以便為材料準備提供可靠的理論依據

    審核安裝工程施工技術方案，確定采取的技術措施，保證施工技術既合理先進又能提高施工進度，縮短工期

    編寫詳細的安全和技術方面的交底記錄

    交底內容應具體、明了且具有針對性，以保證安裝工程施工安全和施工質量符合規范要求

     8)鋼結構構件的進場、驗收與堆放：由于本本工程場地狹小、施工條件差是當前施工工程普遍存在的困難，對超高層鋼結構工程而言，相對構件堆場要求更高更嚴，這個問題不處理好必將對吊裝及整個工程施工造成嚴重影響

    由于構件多類多量大的堆場，現場滿足不了，項目部強化現場管理，根據吊裝需要周密安排構件進場計劃，需要安裝的構件先進場，要求監理跟蹤驗收，事后馬上安裝，不用的構件暫不進場

    還重抓了堆場布置、構件的堆放順序等工作

    這樣既保證了驗收工作的正常進行，也為吊裝創造了良好的外部條件

     9)塔吊是超高層鋼結構工程施工的核心設備，其選擇與布置要根據建筑物的布置、現場條件及鋼結構的重量等因素綜合考慮，并保證裝拆的安全、方便、可靠

    我們根據本本工程的地理位置、結構形狀及構件重量選擇一臺永茂生產ST7027內爬式塔吊，并將其布置在核心筒電梯廳內，不僅滿足了所有構件的垂直運輸，而且為大量的構件吊裝創造了條件

    而內爬塔吊的拆除是一項技術復雜、施工難度大的工作，我們會同機械租賃公司共同商定，采用了“以大化小、化整為零”的方法，較好地解決了內爬塔吊的拆除難題，為同類工程運用內爬式塔吊提供了范例

     四、總結2011年不足、明確2012年目標、 (一)總結2011年的不足 1.工程進度未達到預期確定的施工進度目標，主要原因是： 1)項目部對鑿樁和支撐的施工班組選擇上未精挑細選、全面考察就使用，結果該班組集力不、管理不善；該投入人工的不投入，造成拖施工后腿，影響整個工期

     2)還有商品砼供應不及時，商品砼質量出現強度達一到設計要求，還出現地下室墻板許多裂縫

    建設單位、監理單位要求緩慢施工

     3)鋼結構供貨不及時，現場預埋、安裝不準確，嚴重偏位后反工；對下一道工序無法施工

     (二)明確2012年的目標、計劃 1.安全目標是：無重大傷亡事故

    進度目標是：到2013年春節前，主樓核心筒結構封頂， 鋼結構施工到30層結構完

    裙房內外裝修基本達到竣工驗收標準要求

    質量目標是：按合格工程的標準要求，完成全部的建設內容

    ; 2.進一步完善、細化各種規章制度，是依靠人管人及規章制度約束人的綜合行為，靠制度促使所有的管理人員去主動工作，真正做到“凡事有人負責、凡事有人監督、凡事有章可循、凡事有據可查”

     3.2012年2月20日前完成±0.00以上施工圖紙會審，及完成本工程高大支模架施工方案專家論證；2012年2月25日前確定核心筒的爬架爬模安拆施工方案及使用方案；2012年3月15日前完成施工電梯安拆施工方案；2012年5月中旬完成外墻玻璃幕墻設計、確定施工單位、施工方案

    2012年6月中旬地下室結構驗收

    2012年10月底前主樓1~20層結構驗收

     4.加強業務培訓、業余時間學習，對新標準、新規范、新工藝、新材料的使用等學習和掌握

    同時學好工程預結算，對施工工程核算，降低施工成本

     5.工程日報、周報、月報：根據各分包單位和項目部所進場的工程實物量，安全巡視記錄，每天用文字說明和統計表格形式進行整理匯總后報項目現場負責人；每周、每月制定施工進度計劃，匯總每周、每月施工實際的完成情況、施工質量情況及每月大事件等，用文字敘述、工程照片和統計表格形式進行整理并匯總，通過三種不同的報表形式將工程進展情況，及時上報相關部門和領導手中

     6.日常工作聯系單：把施工現場存在的問題以工作聯系單的形式提交給業主、監理和下發給各分包、班組

     新的一年，新的起點

    我們將在2012年中不負使命，以確?！鞍踩?、質量、工期、功能、成本”的全面協調統領工程建設全過程，圍繞“一保、二爭、三創、四出、五實現”工程總體目標，全面加強和完善各項管理工作，不斷提高管理能力與水平，堅定目標不動搖，堅持發展不松勁，促進和諧不懈怠，建好憶江南大廈，塑造精品工程，再創建工輝煌

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