A類央企信托-鹽城大豐非標政信

摘要： ??新項目上線?僅限鹽城客戶進款???【A類央企信托-鹽城大豐非標政信】【基本要素】3億，24個月，成立日按年付息【預期收益】50萬-100萬-300萬以上：6.6%-6.7%-...

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??新項目上線?僅限鹽城客戶進款?
??【A類央企信托-鹽城大豐非標政信】
【基本要素】3億，24個月，成立日按年付息
【預期收益】50萬-100萬-300萬以上：6.6%-6.7%-6.8%/年稅后收益
【資金用途】最終用于償還金融機構借款

??【融資方】GX投資，AA發債主體，實控人鹽城市大豐區人民政府，為當地第四大平臺，多只債券存續中，公司資產合計196.79億元，凈資產82.43億元，還款能力強！

??【AA擔保方一】大豐JK，AA發債主體，總資產231.66億元。實控人為大豐區人民政府，為鹽城大豐區重要的水務和水利工程的投資建設主體！

??【AA+擔保方二】大豐CJ，大豐區第一大平臺，AA+發債主體，多只債券存續中。由大豐區人民政府全資控股，公司總資產824.1億元，是大豐區最重要的基礎建設和土地開發主體。擔保人資產雄厚，具備大豐區最優資質和信用，綜合實力強，具備充足的擔保能力！

信托定融政信知識：

     2．溝、塘清淤不徹底、回填不均勻或壓實度不足

     3．路基壓實不均

     4．舊路利用路段，新舊路基結合部未挖臺階或臺階寬度不足

     5．半填半挖路段未按規范要求設置臺階并壓實

     6．堡用滲水性、水穩性差異較大的土石混合料時，錯誤地采用了縱向分幅填筑

     7．高速公路因邊坡過陡、行車渠化、交通頻繁振動而產生滑坡，最終導致縱向開烈

     (二)預防措施 1．應認真調查現場并徹底清表，及時發現路基基底暗溝、暗塘，消除軟弱層

     2．徹底清除溝、塘淤泥，并選用水穩性好的材料嚴格分層回填，嚴格控制壓實度滿足設計要求

     3．提高填筑層壓實均勻度

     4．半填半挖路段，地面橫坡大于1∶5及舊路利用路段，應嚴格按規范要求將原地面挖成寬度不小于1.0m的臺階并壓實

     5．參水譬、水穩性差異較大的土石混合料應分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑

     6．若遇到軟弱層或古河道，填土路基完工后應進行超載預壓，預防不均勻沉降

     7．嚴格控制路基邊坡，符合設計要求．杜絕虧坡現象

     (三)處理措施 采取邊坡加設護坡道的措施

     二、路基橫向裂縫 路基出現橫向裂縫，將會反射至路面基層、面層，如不能有效預防，將會加重地表水對路面結構的損害，影響結構的整體性和耐久性

     (一)原因分析 1．路基填料直接使用了液限大于50、塑性指數大于26的土

     2．同一填筑層路基填料混雜，塑性指數相差懸殊

     3．路基頂填筑層作業段銜接施工工藝不符合規范要求

     4．路基頂下層平整度填筑層厚度相差懸殊，且最小壓實厚度小于8cm (二)預防措施 1．路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指數大于26的土；當選材困難，必須直接使用時，應采取相應的技術措施>     2．不同種類的土應分層填筑，同一填筑層不得混用

     3．路基頂填筑層分段作業施工，兩段交接處，應按要求處理; 4．嚴格控制路基每一填筑層的標高、平整度，確保路基頂填筑層壓實厚度不小于8cm

     三、路基網裂 開挖路床或填筑路堤后出現網狀裂縫，降低了路基強度

     (一)原因分析 1．土的塑性指數偏高或為膨脹土

     2．路基碾壓時土含水量偏大，且成型后未能及時覆土

     3．路基壓實后養護不到位，表面失水過多

     4．路基下層土過濕

     (二)預防及治理措施 1．采用合格的填料，或采取摻加石灰、水泥改性處理措施

     2．選用塑性指數符合規范要求的土填筑路基，控制填土最佳含水量時碾壓

     3．加強養護，避免表面水分過分損失

     4．認真組織，科學安排，保證設備匹配合理，施工銜接緊湊

     5．若因下層土過濕，應查明其層位，采取換填土或摻加生石灰粉等技術措施處治

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