本文作者:linbin123456

央企信托-山東諸城券內AA+擔保標債集合資金信托計劃

linbin123456 2023-07-09 51
央企信托-山東諸城券內AA+擔保標債集合資金信托計劃摘要: 7.5% 諸城標債:第六期在賬5000萬+,新增預約5000萬+,單債項目越來越少,額度逐漸緊張,打款就按年化3%貼息,預計周三封賬周四成立。市場性價比最高山東標債,多家銀行開啟瘋...
7.5% 諸城標債:第六期在賬5000萬+,新增預約5000萬+,單債項目越來越少,額度逐漸緊張,打款就按年化3%貼息,預計周三封賬周四成立。市場性價比最高山東標債,多家銀行開啟瘋狂買債模式,抓住最后優質項目高收益的機會。R2風險評級,紙質合同,騰訊會議雙錄,非網紅地區,民富城市。地方政府負債率僅為22.99%。政府城投債券,31年零違約,兌付級別最高,安全系數最好。
【央企信托-山東諸城券內AA+擔保標債集合資金信托計劃】
【要素】4.3億元,21個月,固定2025年4月6日到期,按年付息
【稅后實際收益】100萬:7.4%,300萬:7.5%(100萬6.7%,300萬:6.8%,差額10個工作日結算)
資金用途:用于認購諸城TS投資上交所標債23TS01;
AA發行人:TS投資,實控人為諸城市國資局,注冊資本5億元,總資產161.59億元,凈資產80.07億,資產負債率為50.45%,主體AA,債項AA;
券內AA+擔保人:諸城JK投資,實控人為諸城市國資中心,注冊資本3.2億元,是諸城最大的債券發行主體,總資產372.33億元,2022年營業收入31.34億元,資產負債率僅為48.16%,主體AA+,債項AA+。
區域介紹:諸城市,山東省轄縣級市,由濰坊市代管。諸城市地理位置良好,是膠東經濟圈青島、濰坊、日照對接前沿之一,也是山東半島重要的交通樞紐之一。諸城市工商業發達,上市公司眾多,2022年GDP為805.5億元,一般公共預算收入60.57億元,諸城市位列全國百強縣第47名。

央企信托-山東諸城券內AA+擔保標債集合資金信托計劃

信托定融政信知識:

沿止水鋼板長度方向中心點焊Φ12附加鋼筋,間距300~500mm

     將附加鋼筋與筏板上下層鋼筋連接以固定止水鋼板,止水鋼板槽口應朝向迎水面

    根據止水鋼板位置及筏板厚度裁剪鋼板網,在止水鋼板的上下部位安裝鋼板網,鋼板網位于附加鋼筋內側并與筏板鋼筋綁扎

     在鋼板網的外側支設模板,模板上口根據鋼筋間距鋸出槽口,控制好鋼筋保護層厚度及鋼筋間距,支撐加固方木間距不大于500mm

    、 5、控制要點:止水鋼板、鋼板網的安裝,模板支撐

     6、質量要求:后澆帶寬度允許偏差±10mm

    止水鋼板固定順直

     7、做法詳圖: 圖1-1筏板后澆帶留置施工示意圖▲ 8、實例圖 圖1-2筏板后澆帶留置實例圖▲ 二、地下室外墻新型止水螺桿 1、材料:模板、止水螺桿、干硬性防水砂漿、膨脹劑、水泥基防水涂料

     2、工具:榔頭、扳手、柱形刷、抹子、搗棍、灰板、刷子

     3、工序:安裝內側模板→ 安裝螺桿 →安裝外側模板→ 澆筑混凝土 →拆模 →清孔 →干硬性防水砂漿填堵→ 刷防水涂料

     4、工藝方法:按照模板控制線支設好地下室外墻內側模板

    在模板上開孔,開孔位置應避開鋼筋,間距400~500mm,安裝新型中間防水兩端可拆卸重復利用止水螺桿

    在外側模螺桿對應位置開孔并安裝外側模板

    分層澆筑混凝土,每層厚度≤600mm

     松掉螺帽及拆除模板加固用設施料,用扳手卸掉螺桿兩端可周轉使用部分,拆除模板

    用柱形刷清理孔內雜物,并在施工前3小時噴水濕潤

    填塞微膨脹干硬性防水砂漿與墻面齊平

    表面刷一道水泥基防水涂料,灑水養護不少于3天

     5、控制要點:加固、澆筑、清孔、填塞、防水

     6、質量要求:螺栓孔端頭填塞密實,防水處理到位

     7、做法詳圖: 圖2-1 螺栓孔封堵剖面示意圖 ▲ 圖2-2 新型螺桿實物圖▲   圖2-3 螺栓孔封堵實例圖▲ 三、灌注樁免樁間土開挖施工 1、材料:混凝土

     2、工具:測量儀、墨斗、線繩、風鎬、樁頭定型模具、切割機、旋挖機

     3、工序:土方開挖 →墊層施工→ 樁基定位 →樁位墊層破除→樁頂模板支設 →混凝土澆筑→模板拆除

     4、施工方法:樁基施工前土方開挖至墊層底標高施工混凝土墊層

    先施工墊層后施工樁的方法(可有效控制虛樁長度、免樁間圖開挖)墊層厚度一般不小于200mm,墊層頂標高比設計樁頂標高底100mm

     在施工完成的墊層上逐根彈線定位工程樁,放線尺寸比樁設計尺寸大50mm

     采用切割機、風鎬對放線內墊層混凝土破除后,支設樁頂定型模板(比設計樁頂標高高150~200mm),澆筑樁基混凝土至模板頂面,澆筑時,應在樁頂位置加強振搗,消除頂部混凝土浮漿

    拆除模板清理表面樁頂及混凝土墊層表面,達到防水施工基層要求

     5、控制要點:墊層厚度、樁頂標高

     6、質量要求:樁頂標高允許偏差為+20mm,-30mm,樁位偏差為正負30mm

     7、做法詳圖: 圖3-1 樁體細部做法▲ 8、實例圖     圖3-2 先施工墊層后施工樁實例圖 四、剪力墻后澆帶預制蓋板封堵 1、材料:防水砂漿、預制蓋板、防水卷材

     2、工具:電動葫蘆、電焊機、鋼卷尺、抹子、線繩

     3、工序:蓋板預制→、后澆帶處理→、蓋板安裝→、抹面→、防水→、回填

     4、工藝方法:地下室剪力墻后澆帶可采用預制蓋板封堵、提早回填的方法進行施工,封堵蓋板比后澆帶寬不小于200mm,厚度應具有防水及抗回填土側壓力的能力

     安裝前后澆帶周邊接觸處應清理干凈,根部防水卷材應進行保護

     找平后人工或電葫蘆吊裝安裝第一塊蓋板,蓋板預埋鋼筋應與后澆帶鋼筋焊接牢固,蓋板與基層及相互間座漿飽滿,依次安裝預制蓋板至剪力墻頂部

    蓋板表面采用防水砂漿抹壓密實平整

     防水附加層施工完大面積進行防水層施工

     防水滿足要求后進行基坑周邊回填土施工

     5、控制要點:預制蓋板厚度、寬度、防水

     6、質量要求:預制蓋板安裝牢固,防水可靠

     7、做法詳圖:   4-1預制蓋板加工示意圖▲ 圖4-2地下室后澆帶預制蓋板 安裝示意圖▲ 8、實例圖 圖4-3地下室后澆帶預制蓋板安裝實例圖▲ 五、超大面積混凝土基礎底板跳倉法施工 1、材料:商品混凝土、模板及支撐件、崩口收口網

     2、工具:混凝土輸送管道、振搗棒、刮杠、測量儀

     3、工序:分倉劃分→、混凝土分層分倉澆筑→、測溫→、養護

     4、工藝方法:大面積基礎混凝土筏板施工時,為有效控制混凝土內部溫升防止裂縫,可采用長、寬方向分倉挑打的方式澆筑混凝土

     分倉劃分應根據筏板厚度、結構形式、工程量、勞動力等確定,一般分倉長度不大于30m

    、、混凝土澆筑時,可按照“品”字跳倉施工,每倉內施工應根據熱工計算分層進行,一次澆筑完成不留施工縫;相鄰倉混凝土澆筑應在前一倉混凝土強度符合要求后進行澆筑,施工縫處安裝快易收口網防止混凝土灑落

     混凝土澆筑過程中測溫點及測溫設施應提前埋設,表面覆蓋和養護符合要求,控制溫度差在250C以內

     5、控制要點:分倉分層、挑打、澆筑時間

     6、質量要求:混凝土振搗密實,無裂縫現象、、、、、、、、、、、、、、、 7、做法詳圖 圖5-1基礎底板分倉示意圖▲ 圖5-2底板混凝土澆筑順序示意圖▲ 8、實例圖 圖5-3基礎筏板跳倉施工實例圖▲ 六、基礎根部卷材防水接頭處理 1、材料:防水卷材、粘接劑

     2、工具:噴(燈)、刷子、壁紙刀、鏟刀

     3、工序:平面卷材鋪貼、→、混凝土施工、→、基層處理→、立面卷材鋪貼、→、保護層施工

     4、工藝方法:基礎根部卷材先鋪平面,后鋪立面

    平面卷材伸出基礎外沿尺寸不小于300mm,相鄰卷材長短交錯,錯開尺寸不小于300mm

    混凝土基礎施工完成后鋪貼立面卷材時, 、陰陽角處應為圓弧角,直徑應大于50mm,應將接槎部位卷材揭開應清理干凈,并對破損處修補

    立面卷材相鄰接頭及上下層接頭應相互錯開不小于300mm,搭接長度合成高分子卷材不小于100mm,鋪貼時卷材接頭上部壓下部,筏板導墻頂部接茬處應設防水附加層

     保護層應及時鋪貼到位,防止劃傷防水層

     5、控制要點:接頭錯槎、接茬順序、甩出長度

     6、質量要求:防水卷材鋪貼牢固、嚴密

     7、做法詳圖: 圖6-1基礎根部卷材收頭示意圖▲ 圖6-2基礎根部卷材收頭效果圖▲   同時市政道路工程建設也是完善城市基礎設施體系的重要途徑,提高市政道路工程的建設質量,對于促進城市經濟的繁榮發展有著重要的意義

    但是,目前市政道路工程建設過程中還存在著一定的問題,影響著工程建設質量

    因此,市政道路工程建設中,應明確施工質量控制標準,并加強施工質量管理,才能確保工程建設質量

    文章主要對市政道路工程施工質量控制標準及管理措施進行了分析,希望能夠為相關研究及實踐提供有效的參考與借鑒

     關鍵詞:市 ;標準;質量管理 對于市政道路工程來說,只有確保其施工質量,才能獲得經濟效益、社會效益,才能真正體現市政道路工程的價值

    若想要確保市政道路工程的施工質量,必須嚴格遵循國家相關標準規定的要求,如《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1-2008、《道路交通標志及標線》GB5768-2009、《城市道路交通標志及標線設置規范》GB51038-2015等,同時也要實施有效的施工質量管理措施,才能真正提高市政道路工程的建設質量及效益

     1市政道路工程施工質量控制及管理的組織保障措施 首先,應建立質量領導小組,由項目經理擔任質量領導小組的組長,由總工程師、項目副經理擔任質量領導小組的副組長

    質量領導小組主要負責質量計劃、創優規劃的編制與實施,各級負責人全權負責創優工作,同時了解工程施工中可能出現的質量問題,對質量體系的實際運行情況進行督促、檢查,及時制定并實施科學、有效的質量管理措施,確保質量體系的作用能夠得到充分發揮

    其次,建立總工程師、技術負責人的技術負責機制,從而保障新技術、新工藝在市政道路工程建設過程中的有效實施,從而達到符合規范要求的質量標準

    與此同時,市政道路工程施工中,應對相關施工工藝進行深入分析,加強對關鍵工序的技術攻關,通過實施有效的技術措施,提高市政道路工程的建設質量

    最后,全員加強崗前培訓與教育,提高全員的質量管理意識,提高施工人員的實際操作技能

    參與市政道路工程的施工人員、技術人員、管理人員等,均要接受崗前再培訓,技術管理人員、特殊工種必須持證上崗

    生產技術骨干包括質檢員、項目隊長、各級工程技術人員以及試驗員等,均要認真學習國家相關質量標準、施工工藝要求、技術標準規范以及工程設計文件,對施工組織方案進行細化,實現組織程序化、規范化、標準化、作業

     2市政道路工程施工質量控制及管理的制度保障措施 2.1技術與質量交底制度

    市政道路工程施工中,技術、質量交底工作是質量管理中的一項重要內容,需要采取書面簽證確認的方式,需要注意以下幾點:第一,項目經理應組織全體人員認真學習設計圖紙,同時與設計單位聯系,做好設計交底工作

    第二,將編制完成的施工組織設計送至總監審批確認,然后由項目經理領導,由項目負責人負責組織全體人員對施工方案進行學習,做好質量、技術、安全等方面的書面交底工作,列出施工要點、關鍵分部工程

    第三,堅持安全工作、“誰施工誰負責”的原則,各級負責人在安排具體施工任務的基礎上,也要對施工班組實施質量、安全、技術的書面交底,不簽證、交底不明確,則不上崗

     2.2質量獎罰制度

    第一,根據誰負責施工、誰負責質量的原則,對各施工隊伍、施工班組實施追蹤管理、全面質量管理

    第二,工程施工過程中,凡是各包工隊、施工班組或者是施工隊出現不按圖施工、違反操作規程的現象,導致質量問題的出現或者是屢教不改,則項目部可實施處罰,如罰款、整改停工甚至是開除

    第三,工程施工過程中,凡是各包工隊、施工班組或者是施工隊能夠按圖施工、遵循操作規程,確保工程質量優良,且達到優質,則項目部可給予適當獎勵,如獎金、表揚、表彰等

    第四,項目部在實際實施獎罰的過程中,必須遵循公正、公開、公平的原則,以抽查、平常檢查、監理工程師評價以及業主大檢查等作為依據

     3市政道路工程施工質量控制及管理的監理保障措施 市政道路工程建設中,為保證業主方對質量的把控,必須加強監理,將監理單位的作用充分發揮出來

    首先,明確監理單位的工作范圍以及監理人員的職責范圍

    規范監理人員的實際行為,避免濫用職權、以權謀私現象的出現

    基層監管人員應當將工程施工進度、監管情況等定期整理成文本報告,并定期向上級管理人員匯報,以便于審核,使其能夠準確掌握工程實際情況及監理情況,確保監理職責的全面落實

    其次,應提高監理人員的專業素質

    實踐過程中加強對監理人員的業務培訓,提高監理人員的業務能力水平

    同時,可以構建舉報機制,一旦發現濫用職權、以權謀私現象,及時舉報,以有效監督監理人員的行為,保障業主方的合法權益

     4市政道路工程施工中加強對工程要點的把控 市政道路工程施工中,必須加強對路基土方施工質量的把控

    路基土方坍塌是市政道路工程的常見質量問題,對基底壓實度產生著一定的影響

    溝槽、路基中已經設置了中線,應在邊線位置重復測試,確保其可以達到標準要求

    業主方應組織管理人員,加強質量檢查,確保質量控制措施能夠得到切實落實

    此外,市政道路工程與城市其他管線存在一定的交叉現象,如城市給排水系統、電力管線等

    因此,市政道路工程實際施工中,要加強對施工環境的調查,包括地面環境、地下環境,以避免工程施工給

    溝槽開挖的時候,應加強管理,預防碾壓支撐點,防止出現超開挖的問題

     5結語 綜上所述,市政道路工程施工中,應遵循國家相關標準規范的要求,完善組織機構、健全規章制度、加強監理力度、把控工程要點,以實現市政道路工程建設質量的提高,為推動城市經濟的進一步發展奠定良好的基礎

     參考文獻: [1]張小兵.市政道路工程施工質量控制難點及存在的問題[J].山東工業技術,2019(11):107. [2]于小波.分析市政道路工程施工質量控制標準及管理[J].低碳世界,2018(09):220-221. [3]姜濤.論市政道路工程施工質量控制標準及管理[J].中國標準化,2018(06):84-86.  

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作者:linbin123456本文地址:http://www.carriebloomwood.com/zhengxinxintuo/51212.html發布于 2023-07-09
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