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怎么防止汽車噴漆橘皮?油漆橘皮的原因分析

發布時間:2017-03-16 10:27:14

汽車制造業是工業油漆使用的一個大戶,無論是內部汽車零件的涂裝還是外部車身的涂裝,都是一個繁瑣的油漆噴涂過程。而在這個過程中,不可避免的會產生許多問題。油漆橘皮就是一個常見的問題。那么怎么解決汽車噴漆橘皮問題呢?


我們首先來認識下橘皮是什么。

橘皮:指涂膜表面呈現出1mm以上類似橘皮狀的波紋稱為橘皮。



產生原因:

1、由于涂料的黏度偏高,或者是涂膜中所使用的流平劑或溶劑不當,造成油漆流動性差,干燥后就形成橘皮;

2、噴槍與被涂物距離較遠,涂膜較薄,底材粗糙,從而造成了噴涂不均;

3、噴涂中油漆吐出量較小或噴涂壓力低造成的油漆霧化不良;

4、在噴涂中噴房溫度較高,涂料中流平劑未按噴房中溫度的升高變化來增加慢干劑,造成涂料中溶劑揮發較快,在油漆未流平時就已經干燥固化;

5、涂料晾干時間較短,油漆未完全流平。


預防措施:

1、在炎熱的夏天進行噴涂,要要適當地根據噴房的溫度變化來降低油漆黏度或增加油漆中高沸點溶劑,從而使油漆過快干燥;

2、調整噴涂槍距,一般要求噴槍與被涂物距離在20~30cm,并適當增加油漆涂膜厚度。

3、油漆壓力控制在0.4~0.6MPa之間,并對自動機噴涂參數及手工噴槍調整到較好狀態;

4、一般晾干時間控制在5~10min之間,具體根據現場施工環境來定;

5、底材要打磨平整,不能有凹凸粗糙面。


補救方法:

1、噴涂后要及時檢查涂膜狀況,如果發現橘皮,現場應立即處理,并通知工藝人員來進行施工方案的調整;

2、對橘皮的部位進行打磨拋光或對橘皮處打磨重新噴涂烘干。

以上就是油漆橘皮產生的原因及一般的汽車橘皮問題產生的方法。當然具體方法還要根據當地的施工環境來詢問專業人員。




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